5G+C-V2X赋能智能网联专题会议在蓉召开

发布时间：2020年12月05日

12月4日下午，2020中国国际车联网技术大会的专题会议之一“5G+C-V2X赋能智能网联”在成都召开。会议由中国通信学会、四川省经济和信息化厅、西南交通大学共同主办，由中国通信学会车联网委员会承办。会议特别邀请来自车联网研究机构、高校、设备商、运营商、检测机构的9位专家，从车联网技术与产业发展、车联网投融资及商业模式、5G赋能车联网等方面进行主题报告。

中国通信学会副秘书长文剑先生致辞时表示，当前，中国的5G网络商用部署呈现出良好势头。在5G技术的加持下，汽车智能化程度将不断提高，5G+C-V2X技术发展将进一步提升车联网的体验，支撑自动驾驶技术早日实现。车联网作为5G、交通和汽车领域跨界融合且最具潜力的应用，已成为我国战略性新兴产业的重要发展方向，是目前跨领域、跨学科、综合性研究热点。

中国通信学会车联网委员会主任委员、中国信息通信科技集团有限公司副总经理、专家委主任，IEEE Fellow陈山枝博士致辞时指出，我国已将车联网产业上升到国家战略高度，产业政策持续利好。为推动蜂窝车联网（C-V2X）产业尽快落地，工业和信息化部、交通运输部、公安部等部门积极与地方政府合作，在全国各地先后支持建设了16个智能网联汽车测试示范区；工业和信息化部批复了3个国家级车联网先导区，为后续大规模产业化及商业化奠定了基础。

同济大学朱西产教授进行了“无人驾驶汽车离我们的生活还有多远？”的主题演讲，专业阐述了汽车的智能化趋势，并强调指出，随着5G带动的移动物联网革命，汽车产业旧的价值体系正在崩塌，围绕“未来车”的全新的价值体系正在重新构建，无人驾驶汽车可能在2030-2050年左右改变城市出行方式。

中国信息通信研究院葛雨明以“车联网技术与产业发展趋势分析”为题，阐述了新基建下车联网发展的新机遇，指出车联网成为汽车、交通等行业“新基建”的重要组成，车联网是“人-车-路-云”协同的纽带，助力实现自动驾驶和交通智能化发展。同时系统介绍了车联网（C-V2X）技术创新、标准化、产业化研发及相关测试情况。

亿欧EqualOcean执行总经理、亿欧汽车总裁杨永平分享了“2020中国车联网投融资及商业模式创新实践洞察”，指出智能网联赛道是当下资本市场最受关注的汽车投资领域。中国车联网产业链已经从单纯的车载信息服务迈入了智能网联汽车的发展黄金阶段。

大唐高鸿车联网首席专家胡金玲进行了“C-V2X标准及产业发展”主题演讲，介绍了V2X、C-V2X、NR-V2X等相关标准情况，指出车联网应用场景日益丰富，交互需求不断提升，产业发展不断加速。同时介绍了大唐高鸿的车联网相关产品、解决方案及重点项目案例。

大唐移动5G产品线副总裁李文，结合厦门BRT车路协同系统、郑州智慧公交、重庆5G自动驾驶服务平台等多个项目案例，分享了5G+车联网智慧公交综合解决方案及相关经验。

联通智网科技有限公司科学家教授级高工周光涛进行了“5G赋能智能网联运营服务创新”主题演讲，指出5G网络结合云控、车路协同及智能驾驶等技术，共同赋能智能汽车从单车智能向协同驾驶发展，5G+V2X网联式自动驾驶成为智能汽车中国方案。通过产业共赢合作，打造更多交通场景运营的商业成功典范。

华为技术有限公司智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副部长汤明，重点从大数据在智能网联汽车产业应用角度，分享了“车-路-云”协同，助力智慧交通发展的技术思路。

中国汽车技术研究中心智能网联实验研究部部长秦孔建，以“智能网联汽车检测认证”为题，介绍了新能源汽车技术开发验证及测试评价、智能网联汽车测评体系等相关规范和流程。

联想集团云网融合事业部技术总监李学成，介绍了“端、边、云、网、智”技术架构，通过5G、边缘计算、云网融合技术和C-V2X相结合，催生联想5G+MEC+V2X的人车路网云“新一代”车联网解决方案。

大约120多位观众现场参会，会议也同步进行了网络视频直播。

与会观众对各位专家的主题演讲，及中国通信学会《蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告（2020）》高度赞誉，并对车联网技术进步与产业发展满怀憧憬。